ed un mucchio di energia per volare sulla stella più vicina (ricordate?), e la NASA ha pensato bene di dedicarsi ad un obiettivo molto più abbordabile: quello di rivoluzionare il volo civile. La direzione è tracciata, e le idee sono molto chiare: c'è perfino una data indicativa, Il 2025, entro la quale raggiungere il risultato.

Una gara di ingegneria e design tra i migliori team mondiali? Certo. La NASA ha commissionato un concept a testa a Lockheed Martin, Northorp Grumman, Boeing alla ricerca di un velivolo del futuro, e all'insegna del ben noto motto "less is more": meno carburante, meno impatto sull'atmosfera, meno rumore.

Pur se l'agenzia non ha fornito informazioni oltre alle immagini, è facile valutare come, a 15 anni dalla scadenza del concorso, i progressi non appaiano poi tanti: nelle 5 immagini che seguono abbiamo confrontato i tre 'lavori' commissionati dalla NASA e quelli di altre
agenzie impegnate sullo stesso fronte.

1) Lockheed Martin ha sviluppato un modello assolutamente simile a quello degli odierni charter, eccezion fatta per una strana (e incomprensibile) mono ala in lega leggera e in un rotore supplementare sulla coda.




2) Northorp Grumman ha separato le sedi di cabina piloti e passeggeri, realizzando qualcosa di più somigliante ad un 'catamarano' aereo che non ad un velivolo
tradizionale: in ogni caso il prototipo sembra necessitare di una enorme apertura alare;



3) Boeing si trova, con il suo prototipo, a mezza via tra una 'citazione' dei moderni caccia invisibili ed un ricorso alle forme della natura: la sua 'manta' aerea sembra beneficiare di tre rotori assolutamente inutili in questa fotografia.



4) World SkyCat , una compagnia inglese molto attiva nel settore ricerca aerea, ha un
approccio "ibrido", convinta com è che il futuro dei velivoli pasi attraverso una fusione tra un aereo ed un dirigibile: il suo Skyliner è in grado di trasportare 1000 tonnellate senza produrre (troppo) rumore e in massima sicurezza.



5) Curioso infine l'approccio dell'azienda australiana Skylifter: una sorta di 'disco volante-mongolfiera' che trasporta solo 150 tonnellate di carico, ma è in grado di atterrare e decollare con una facilità impressionante.





FONTE YAHOO